雅科仕

韩系冷门豪华车驾到28万买4年二手雅科仕值不值

2019年-01月-04日 19:39

  老司机就是我,我就是检车家老司机,风里雨里检车家等你。哈喽,大家好!又见面了,欢迎大家浏览本期的二手车检测趣事。

  最便宜的养生就是简单朴实的生活方式,作息正常,遵循自然规律。小编的工作很简单,每天除了检测检测的车辆,写写检测作业,剩下的时间都是自由支配了,虽然忙碌,也算踏实规律。但是月末以来,小编的这种“规律”的生活逐渐被打破,检测工作往往都是晚上七八点才刚刚开始,而第二天上午十点多,小编才刚刚出发,所以小编的检测日记往往都是回到家的十一二点才开稿,写作途中也难免会犯迷糊,错别字就这样产生了,希望各位看官网友们多多体谅。

  这次我们将要检测的是一款专为后座买家所生产的高级车种,大部分车主都是政府官员或企业总裁。而在海外地区,几乎是韩国的驻外单位大使之类的高官才有的配车。可能大家首先想到的是“官车奥迪”,不过今天的主角来自于韩国现代,说到这里可能有的人已经猜到了,没错,就是现代雅科仕。

  据客户说卖家是个人卖家,为了方便检测和上架,这次是直接将车开到门店检测的。现场看起来卖相不错,漆面光亮程度很好。如果真是个人卖家,那么车主一定是个爱车得人,会经常打理保养。现在来看看它是否能通过仪器检测这关。

  左前翼子板有钣金痕迹,此翼子板可以单独拆卸为外观覆盖件,不影响使用及车身结构。

  绕车一圈到右前翼子板,检测显示漆面数值也正常。综合检测结果:前杠喷漆 左前翼子板钣金、除此之外全车原车漆,原车漆保留约百分之85。漆面外观保养得不错。

  内饰干净整洁、桃木、真皮,豪华的气息扑面而来。中控的石英表豪车标配呀。内饰看起来不错,褶皱是有,但是没有明显的磨损出现。

  后排座椅宽大舒适,并带有中央操控台及折叠小桌板,综合前后座椅磨损情况,与表显公里数符合,排除调表嫌疑。

  方向管柱螺丝无拧动,并且无块状生锈痕迹。综合内饰各细节检测情况,可以判断此车无泡水迹象。

  V6 3.8自吸、封闭式机舱,可以看出走得还是豪华派的风格。机舱看起来时没有经过刻意清洗的,这点倒是不具备车商的作风。

  转向助力油管漏油,建议及时到修理厂进行修复,费用并不算高。综合机舱检测状况,除转向助力油管渗油并无其它异常。路试是少不了的,内饰看完之后,我们把车开出去转了两圈。

  路试中减震给人还是那么舒适的感觉,没有多余的弹跳,动力很强劲,推背感不是说吹出来的,是实实在在有的。方向盘未发现跑遍,异响。变速箱升降档位正常。试了几次紧急制动,ABS泵工作正常。

  路试了两圈,一切正常,目前来说车况还是可以的,客户也很满意。我们又把车开回店里看底盘了,来看看结果如何。

  正时盖渗油,当前情况并不严重。暂时不必立即处理,但是需要定时保养检查。如果发现漏油更加明显了再进行拆卸维修不迟。

  底盘综合检测情况:底盘规整无托底,发动机、悬挂系统均为原厂状态,气门室盖渗油注意观察即可。

  最后电脑OBD检测发现车辆存在较多的故障码,其中还有两个是安全气囊的故障码。检测中并未发现车辆有碰撞痕迹,所以有可能是传感器或者是内部线S店专用电脑对照厂家维修手册才能进一步确定。

  车况总结:经静态、动态全面检测,确认此车无重大事故,无水泡火烧情况。静态检测中发现该车外观原车漆保留约85%。机舱检查未见事故痕迹,内饰磨损正常,无调表嫌疑。路试效果满意。上架检查确认底盘规整无托底,发动机、变速箱无拆卸情况。上架发现的唯一瑕疵是正时盖有漏油(暂不需要处理)。较不理想的一点是车辆故障码较多,并且气囊也有故障,需要进一步到修理厂进行检修。总体来说车辆无大事故,将车辆故障码问题解决后,车况还是不错的。

  此车无重大事故非问题车,全车漆保留较多,内饰磨损正常。底盘无托底,无漏油情况。此车检查出的两个明显的问题就是,正时盖漏油和气囊报故障码需要维修的问题。经再三仔细检查后排出车辆事故嫌疑。最终小编给出28万左右的预估价,仅供参考。

  后期据小编了解,这个车客户已经买下了。成交价28万,比起之前谈的28.5万,卖家又让了5000元钱。原来检测完毕后客户自己对总体车况还是比较满意的。但是车辆安全气囊的故障码还是让客户内心惴惴不安。客户提出由卖家将车辆开到4S店,将车辆故障处理好再交钱。最后可能卖家担心夜长梦多,客户流掉吧。卖家又让了5000元,由客户自己去修理厂处理故障码。5000快足够客户到4S店去维修处理了,小编个人认为还是比较值的,大家认为呢。

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