雅科仕

看韩国顶级豪华车捷恩斯G90设计

2018年-12月-19日 15:56

  随着现代旗下高端品牌捷恩斯EQ900正式更名为G90,捷恩斯家族正式确立了以“G”开头的车型命名方式。同时全新G90也推出了,这是韩国旗舰轿车,未来也自然而然的成为韩国总统专车。

  向来以设计见长的韩系车在推出捷恩斯G90之后,其实引来了不小的争议。因为它的设计风格比较独特,并非是目前主流豪华车的设计语言,因此本篇文章,我将会着重说一说韩国顶级汽车的设计。

  捷恩斯G90可以看成是EQ900的大改款,因为轴距和ABC柱没有变化,只有车头,车尾,内饰做了调整。

  韩国顶级的D级车,其实经过了三次大的换代。最早是1999年现代汽车和日本三菱汽车联合开发的雅科仕。那款车型的外观基本上是三菱来主导完成的,外观比较方正,显得特别商务。2008年,第二代雅科仕上市,此时现代汽车才真正的主导了设计开发。设计风格也明显偏向时尚。2016年,雅科仕正式被捷恩斯EQ900取代。现代汽车将捷恩斯独立成豪华品牌。试图做成下一个雷克萨斯。

  上图左侧是新款,右侧是老款。我们能够明显的感受到左侧车型的更显得商务,同时中网和大灯内的细节设计更加精致。

  上图左侧是新款,右侧是老款。我们依然能够感觉到右侧的尾灯有些奔驰的影子。新款尾灯采用了一个贯穿式的设计,还被一圈儿镀铬装饰条点缀。车尾的排气口更宽,更长。尾翼的造型也比之前更突出了一些。

  而车身侧面最吸引人的是轮圈,多幅样式的轮圈看上去非常有豪华感。先不管它好不好清洗吧,总之豪华感是有了。此外一部分尾灯也已经延伸到车尾两侧了。给整车带来了不错的灵气。

  第一代雅科仕的规格是全长5065mm,1870mm,高度1480mm,轴距2840mm。其实这个尺寸在当年属于D级车,如今也就是一个B+级迈腾的水平。

  第二代雅科仕的尺寸为全长5160mm,宽度1900mm,高度1495mm,轴距3035mm。可见它的尺寸变大了不少。而EQ900的尺寸更大,长度达到5205mm,宽度1915mm,轴距3160mm。我们也能够发现汽车的重心逐渐后移,这明显也是豪华汽车的标配。

  第一代雅科仕的车身设计并不是现代独立完成,而是由三菱汽车设计完成的。最初的设计借鉴了当年奔驰虎头奔和雷克萨斯LS的造型元素,方方正正。从第二代开始,现代汽车开始完全自主设计。我们可以发现车身比例协调了很多。

  捷恩斯G90作为中期改款车型,在发动机罩,翼子板,保险杠,前进气格栅和前大灯,后备箱,后保险杠和尾灯都进行了重大的变化。而且这些变化都让捷恩斯G90拥有独立的个性。

  捷恩斯G90前脸最吸引人的地方是这个“五边形”的格栅。目前来说,三角形,四边形,六边形,八边形进气格栅都已经出现了。而市场上出现五边形进气格栅的只有捷恩斯G90。

  进气格栅的尺寸比以往的车型更大,给人留下深刻印象。进气格栅,翼子板转向灯,轮圈的纹路,内饰座椅的装饰,也全部都是菱形的。设计风格高度统一。可以预测未来捷恩斯品牌旗下其他的车型也都会使用类似的设计元素。

  内饰的颜色和纹理也变得更加饱满,并且主打明亮的浅色,虽然也提供深色内饰,但是浅色更能够凸显高级。这也是捷恩斯考虑了美国消费者的喜好进行的内饰调整。

  由迈巴赫首先开始使用的头等舱头枕,已经逐渐在豪华车型中使用起来。奔驰S级上也已经使用。捷恩斯G90也在后排提供了一个非常舒服的航空级头枕。宽大的后排中央扶手,可以控制车内娱乐功能,此外还给后排乘客提供了两个液晶显示屏。虽然这个级别的车型不用考虑空间,但是比奔驰S级还要长一些的轴距,会给后排乘客提供更好的乘坐空间。

  不管捷恩斯G90没有给后排乘客准备一个腿拖,显然这也是为了美国消费者考虑的。好像有腿拖的S级在亚洲,特别是中国市场最受欢迎。